Пользователи программ Jeppesen e-Link for Windows (E4W) или Jeppesen JeppView при распечатке схем (Charts) аэродромов (как на реальном, так и с помощью виртуального PDF-принтера) могут заметить в верхнем колонтитуле непрезентабельную надпись "Licensed to (unknown)", которая, теоретически, может стать причиной дополнительных ненужных вопросов к пилоту от рамповой инспекции в случае, если эти схемы попадутся им на глаза.
Причина данной проблемы обычно заключается в том, что при первоначальной установке программы пользователь не ввел все свои данные. Хотя часто даже с заполнением всех полей при установке некоторые компоненты программы E4W или JeppView могут криво установиться, и в Windows не корректно запишется информация о пользователе программы.
С одной стороны, ничего ужасного в этой надписи нет. Если авиакомпания официально использует аэронавигационную информацию фирмы Jeppesen, то эксплуатанту совершенно нечего бояться. Но, с другой стороны, это как-то не солидно. В авиации не должно быть NONAME, вся информация должны быть прослеживаемой (согласно документов DO-200A/ED-76 или КТ-200А), поэтому все-таки лучше, когда на схемах отображается корректная информация вместо "Licensed to (unknown)":

1. Открыть редактор реестра и перейти в ветку HKEY_CURRENT_USER\Software\Jeppesen\e-Link (программа Jeppesen E4W или JeppView должна быть закрыта в это время!)
2. Кликнуть правой кнопкой мыши на папке e-Link (или JeppView) и в контекстном меню выбрать Создать -> Раздел и присвоить разделу имя - Pilot.
3. Кликнуть правой кнопкой мыши на папке Pilot и в контекстном меню выбрать Создать -> Строковый параметр с именем Name.

4. Выполнить двойной клик на параметре Name и в поле "Значение" написать желаемое имя, для которого действует лицензия Jeppesen на использование программы и распечатку схем аэродромов.

Напишем для примера - Pilot Smith и сохраним значение:

Закрыть редактор реестра, запустить программу e-Link (или JeppView), напечатать схемы любого аэродрома и убедиться, что лицензионная информация обновилась:

Примечание: повторное и последующие исправления параметра Name раздела Pilot в реестре обычно не помогают, и при распечатке схем будет фигурировать имя, указанное первый раз. Поэтому с первого раза нужно написать корректное имя, в противном случае придется полностью переустанавливать программу.
Компания Garmin вполне заслуженно и, поэтому, весьма уверенно уже много лет сохраняет статус лидера в области авиационных навигаторов (как портативных, так и стационарных) для авиации, кораблей и автомобилей. А тесное сотрудничество с Jeppesen и GIS-организациями дает преимущество в плане создания баз данных. На этой странице содержится информация о циклах обновления навигационных БД Garmin на 2016...
Во-первых, зачем это может понадобиться? Представьте ситуацию: корпоративные сайт со специфическими задачами, количество пользователей - до нескольких сотен человек. Регистрацию этих пользователей выполняет администратор сайта, самостоятельная регистрация на сайте специально отключена, чтобы отсечь чужих. Для того, чтобы администратору не нужно было создавать множество почтовых ящиков, на...
Этот документ является одним из первых, написанных для Electronic Flight Bag (EFB). Авторство принадлежит FAA - Federal Aviation Administration (США). К сожалению на данный момент нет подобного документа не только в России, но и во многих других странах, в том числе в Европейских. Даже ИКАО в этом плане отстает от Америки.
Некогда любимая многими рыжая лисичка по имени Mozilla Firefox в быстротечном процессе развития дообновлялась аж до версии № 52 и... в очередной раз слегка деградировала :( И теперь Firefox не только жрет оперативную память и отсылает куда-то отчеты по активности пользователей, но и по умолчанию отображает при попытке ввода паролей на сайтах страшную надпись: «Это соединение не защищено. Логины,...
Когда есть GPS-сигнал, то его нужно иметь, а не только желать! ("When a GPS signal is a must have, not a nice to have"). Возможны два варианта использования дополнительного GPS-приемника: подключать напрямую к iPad или подключать по Bluetooth. iPad использует встроенный GPS-приемник, который не очень надежный при использовании его в полете. Для того, чтобы уверенно пользоваться в полете функцией "moving...
Для того, чтобы пользователи приложения не тыкали своими шаловливыми ручками куда попало не могли вводить заведомо не корректный текст, можно реализовать ряд ограничений для них. На сайтах обычно это реализуется с помощью JS-скриптов, которые, теоретически, могут быть оключены пользователем на глобальном уровне, и все ограничения, реализованные с помощью JS перестанут действовать. В...
Межгосударственный авиационный комитет 16 ноября 2011 года, Бексаев Введение Необходимость сбора больших объёмов данных, связанных с безопасностью полётов, и обработки этих массивов в кратчайшие сроки всё больше диктует необходимость использования компьютерных технологий при передаче/приёме и обработке данных. В настоящее время всё чаще для сбора и анализа данных используются электронный документооборот, что...