Пользователям портативных авиационных GPS-навигаторов иногда может понадобиться узнать серийный номер устройства.
Обычно серийный номер не отображается на экране навигатора - ни при включении, ни через меню устройства его невозможно найти.
У портативных авиационных GPS-навигаторов моделей:
- GPSMAP 196;
- GPSMAP 296;
- GPSMAP 276C Pilot;
- GPSMAP 396;
- GPSMAP 496;
- GPSMAP 495;
- GPSMAP 695;
- GPSMAP 696;
Узнать серийный номер прибора быстро и без компьютера можно так:
На выключенном GPS, нажать и удерживать кнопку ENTER, затем нажать и удерживать кнопку включения навигатора. Держать обе кнопки нажатыми примерно 1-2 секунды, после этого вы появится, например, такой* экран:
В левом верхнем углу присутствует надпись - ESN 3515201045.
3515201045 - и есть уникальный серийный номер вашего прибора. Он и нужен при обновлении навигационной БД навигатора.
* - вид экрана зависит от модели GPS.
Jeppesen IP 0.0.0.0 port 1984
При использовании программ Jeppesen в корпоративной среде могут возникнуть проблемы со скачиванием обновлений навигационных баз данных таких программ, как Jeppesen eLink for Windows, Jeppesen JetPlanner и других.
Как отформатировать флэшку в NTFS?
Считается, что файловая система NTFS надежнее, чем FAT32 и FAT16. Но не смотря на это все флэшки по умолчанию имеют файловую систему FAT16 (Windows отображает как просто FAT). Большинство пользователей это никак не напрягает и многие из них даже не задумываются об изменении файловой системы своей любимой флэшки. Но в последнее время из-за развития технологии и бесповоротного удешевления...
Очередность загрузки операционных систем
До появления операционных систем Windows Vista и Windows 7 очередность загрузки можно было установить, отредактировав файл C:\boot.ini В висте и семерке это уже не прокатит. Если у вас была установлена операционная система Windows XP, а потом вы дополнительно установили Висту или 7-ку, последняя установленная операционка и будет загружаться первой по умолчанию при включении компьютера.
Надпись "Licensed to (unknown)" в колонтитуле схем Jeppesen
Пользователи программ Jeppesen e-Link for Windows (E4W) или Jeppesen JeppView при распечатке схем (Charts) аэродромов (как на реальном, так и с помощью виртуального PDF-принтера) могут заметить в верхнем колонтитуле непрезентабельную надпись "Licensed to (unknown)", которая, теоретически, может стать причиной дополнительных ненужных вопросов к пилоту от рамповой инспекции в случае, если эти схемы попадутся...
Невидимый список аэродромов и их схем в FliteStar/FliteMap
Если на компьютере установлена прикладная навигационная программа Jeppesen FliteStar/FliteMap совместно с программой Jeppesen JeppView, то в программе FliteStar/FliteMap становится активной опция в меню "View - Airport List" и в ней становится также воможным просматривать схемы аэродромов. В процессе эксплуатации программы может возникнуть ситуация, когда список аэродромов и их схем перестанет отображаться - не просто спрятана панель...
Как запретить Safari автоматически распаковывать архивы
По умолчанию браузер Safari после скачивания архива сразу его распаковывает, причем сам исходный архив при этом удаляет! С одной стороны это хорошо - браузер после скачивания проверяет архив на целостность: разархивация будет не удачной, если архив битый. Но, с другой стороны, это далеко не всегда нужно - иметь извлеченные файлы вместо самого архива. Safari считает себя на столько продвинутым браузером, что...
Про НОТАМы
НОТАМы (NOTAM = NOTice for Air Men) - это существенные изменения в аэронавигационной обстановке. Международные НОТАМы распространяются из мест их издания по всему миру. Некоторые страны издают также региональные (внутренние) НОТАМы, которые доступны обычно только для эксплуатантов своей страны. НОТАМы дополняют сборники аэронавигационной информации и обеспечивают актуализацию аэронавигационной информации через...