1. Фактическая погода на аэродроме (Aerodrome actual weather)

Аэродромные метеорологические органы обеспечивают производство регулярных, специальных и других наблюдений за состоянием погоды на аэродроме. Регулярные наблюдения обычно производятся и их результаты сообщаются с часовым и получасовым интервалом в зависимости от регионального аэронавигационного соглашения.

 

При возникновении оперативно-значимых изменений метеоусловий, производятся специальные наблюдения и составляются сводки. Специальные сводки выпускаются в тех случаях, когда один или более элементов регулярной сводки изменяются в соответствии с критериями оперативных минимумов, применяемых эксплуатантами на данном аэродроме.




Данные специальных наблюдений оформляются в виде выборочных специальных сводок в тех случаях, когда изменения отвечают следующим критериям:

  • Среднее направление приземного ветра изменилось на 60 и более при средней скорости 20км/час(10узлов) или более;
  • Средняя скорость приземного ветра изменилась на 20км/час(10узлов) или более;
  • Отклонение от средней скорости приземного ветра (порывы) увеличились на 20км/час(10узлов) или более при средней скорости 8м/с (15узлов, 30км/час) или более;
  • Изменения ветра превышают важные в эксплуатационном отношении значения;
  • Видимость достигает или превышает 800 или 1500м и 5000м в случае выполнения значительного числа полетов по ПВП;
  • Дальность видимости на ВПП достигает или превышает 150, 350, 600 или 800м;
  • При образовании и прекращении опасных явлений ( или изменений их интенсивности);
  • Высота нижней границы облаков (более 4окт.) достигает или превышает 60, 150, 300м (200, 500, 1000футов); и 450м(1500футов) в случае выполнения значительного числа полетов по ПВП;
  • Количество облаков в слое ниже 450м(1500футов) изменяется от 4окт. и менее до более 4окт. (и наоборот).

 

Регулярные и выборочные специальные сводки составляются:

  1. В кодовых формах METAR или SPECI, предусмотренных ВМО или
  2. Открытым текстом с сокращениями.




Указатели информации:

  • METAR (meteorological aviation report) или SA (summary actual) - регулярная сводка фактической погоды ( в открытом тексте MET REPORT);
  • SPECI или SP (special) - выборочная специальная сводка. Содержание и последовательность метеоэлементов теже, что и в регулярных сводках по аэродрому- METAR.

В случае составления метеорологического бюллетеня, в который входит несколько телеграмм фактической погоды, тип метеосводки указан в заголовке бюллетеня, например:

SAEE15 LKPR 140700Z, где

SA - отличительные буквы блока данных о регулярной фактической погоде;
ЕЕ - Europe East - географический район, где находится передающий центр;
15 - номер бюллетеня;
LKPR - 4-буквенный индекс передающего метеорологического органа (Прага);
140700Z - дата и время наблюдения, часы и минуты всемирного координированного времени (Universal coordinated time - UTC).

 

Сводка фактической погоды по аэродрому METAR (meteorological aviation report)

Aviation meteo codes

METAR Регулярное сообщение о погоде
SPECI Специальное сообщение о существенных изменениях погоды
CCCC 4-буквенный указатель аэродрома (код ИКАО)
YYGGggZ День и срок наблюдения:
YY - день месяца;
GGgg - срок наблюдения в часах (GG);
Z - опознаватель группы
dddffGfmfm Ветер у поверхности земли:
ddd - истинное направление ветра (VRB = VaRiaBle - переменное направление);
ff - скорость ветра в км/ч, м/с или в узлах;
G - Gasty - указатель порыва;
fmfm - максимальная скорость за 10-минутный период в км/ч (KPH), м/с (MPS) или в узлах (KT).
dndndnVdxdxdx

Группа включается, если изменение в направлении ветра составило 60 и более при скорости 2 м/с и более.
dndndn и dxdxdxо - два экстремальных направления ветра;
V - Variable - указатель измен чивости.

VVDv
или
CAVOK
Горизонтальная видимость у поверхности земли:
VVVV - минимальная видимость;
Dv - направление, в котором со станции наблюдается минимальная видимость. Кодируется 1- или 2-буквенным указателем восьми мини румбов компаса (N, NE, S и др.);
VxVxVxVxDv - включается, если минимальная видимость VVVV = 1500 м и менее, а вдругом направлении более 5 000 м;
CAVOK - Ceiling And Visibility OK - заменяет видимость, особые явления погоды и облачность в том случае, если:
1) Горизонтальная видимость у поверхности земли составляет 10 км и более;
2) Нет облаков ниже 1500 м или ниже верхнего предела минимальной высоты в секторе (в зависимости от того, что больше);
3) Нет Cb- и TCU-облаков;
4) Нет особых явлений погоды.
RDRDR/VRVRVRVRi Дальность видимости на ВПП:
R - указатель RVR;
DRDR - номер ВПП, для которой передается RVR. Для указания параллельных ВПП используются буквы L, R и C (левая, правая и средняя) или LL, RR;
VVVV - среднее значение RVR за 10 минут;
i - тенденция RVR за последние 10 минут:
D (Downward) - уменьшение;
U (Upward) - увеличение;
N (No change) - без значительных изменений.
W'W' Особые явления текущей погоды (см. Таблицу 2)
   
   
   
   




 

Таблица 2: W'W' - явления погоды / present, forecast weather

Определитель качества Метеорологические явления
Интенсивность или близость Дескриптор Осадки Явления, ухудшающие видимость Прочее
-
(Light)
-Слабый;

Moderate
(no qualifier) -
Умеренный (не указывать);

+
Heavy - сильный;

VC ( In the vicinity) - вблизи, в пределах
8 км от периметра аэродрома.
MI (Shallow) - тонкий;

BC (Patches) - клочья;

PR (Part) - Частичный
(покрывает часть аэродрома);

DR (Low drifting) - поземок (< 2м)

BL (Blowing) -
Низовая метель (22м);

SH (Shower) - Ливни;

TS (Тhunderstorm) - гроза;

Z (Freezing) -
переохлажденный.

DZ (Drizzle) - Морось;

UP (Unknown Рrecipitation) - неопределенный вид осадков;

RA (Rain) - Дождь;

SN (Snow) - Снег;

SG (Snow grains) - снежные зерна;

IC (Diamond dust) - Ледяные иглы;

PL (Ice pellets) - Ледяной дождь;

GR (Hail) - Град;

GS (Small hail or snow pellets) - небольшой град или снежная крупа.

ВR (Mist) - Дымка;

FG (Fog) - Туман;

FU (Smoke) - Дым;

VA (Volkanic аsh) -в улканический пепел;

DU (Widespread dust) -
Пыль обложная;

SA (Sand) - Песок;

HZ (Haze) - Мгла.

PO (Well-developed
dust/sand whirls)
- четко выраженные
пыльные/песчаные вихри);

SQ (Squalls) - Шквал;

FC (Funnel cloud (tornado or water spout)) - воронкообразное обла
ко, смерчи (торнадо
или водяной смерч);

SS (Sandstorm) - песчаная буря

DS (Duststorm) -
Пыльная буря.

Продолжение следует...

Комментарии (0)

Здесь не опубликовано еще ни одного комментария

Оставьте свой комментарий

  1. Опубликовать комментарий как Гость.
0 Значки
Вложения (0 / 3)
Поделитесь своим местоположением

      Авиационный фотограф Стив Моррис
      Авиационный фотограф Стив Моррис

      Еще летит твой самолет, куда? - ты сам пока не знаешь.Штурвал берет другой пилот, а ты об этом лишь мечтаешь... В. Захаров Фотографии Стива Морриса завораживают, и не важно, что на большинстве фотографий Стива не видна окраска воздушных судов, по которой можно идентифицировать принадлежность к авиакомпании, виден только силуэт, по которому угадывается тип и модификация ВС. Такой подход позволяет...




      Как восстановить вкладки в Safari macOS Sierra
      Как восстановить вкладки в Safari macOS Sierra

      Не нужно лишних слов для псевдо-SEO. Закрытые случайно или специально вкладки (предыдущую сессию) браузера Safari в Mac OS Sierra возвращает простая комбинация клавиш:




      Параноидальная защита контента сайта от копирования
      Параноидальная защита контента сайта от копирования

      Некоторые жадные владельцы сайтов настолько дорожат своим уникальным содержимым, размещенном в интернете, что порой удивляешься - как они вообще решились на такое - публично это все выложить в сеть?!? :))) Цифровые скряги внедряют в страницы сайта специальные JS-скрипты, блокирующие выделение текста и возможность сделать клик правой кнопкой, добавляют специальные CSS-стили, блокирующие...




      Программа Jeppesen Mobile TC
      Программа Jeppesen Mobile TC

      Программа Jeppesen Mobile TC является первым коммерческим аэронавигационным продуктом от фирмы Jeppesen для iPad. Программа включает в ребя 2 раздела: схемы аэродромов (кроки, заход на посадку, SID, STAR и др.) и текстовая часть сборников Jeppesen (ATC, Airport Directory, Meteorology и др...). В 2011 году Jeppesen анонсировал следующую программу - Jeppesen Mobile Flite Deck (Jepp Mobile FD),...




      Фразы про ЧАСТИ ТЕЛА (BODY PARTS)
      Фразы про ЧАСТИ ТЕЛА (BODY PARTS)

      В очередной раз откроем словарик и начнем удивляться смыслу перевода некоторых английских фраз и выражений. Что поделать? - Сленг! Вот вам выражения, в которых используются части человеческого тела (BODY PARTS), использование их в повседневной английской речи и сравнение с русскими аналогами. 1. TO LEND SMB A HAND (досл. «одалживать руку»). По-русски это означает: помогать кому-либо. Пример: This box is heavy....




      Как добавить самолет в программу Jeppesen FliteStar, FliteMap
      Как добавить самолет в программу Jeppesen FliteStar, FliteMap

      Программа Jeppesen FliteStar/FliteMap позволяет выполнять навигационные расчеты для полета воздушного судна с одного аэродрома на другой. При этом учитываются летно-технические характеристики выбранного воздушного судна. Поэтому для наиболее точных результатов нужно использовать конкретную модель воздушного судна, имеющей правильные ЛТХ.




      Надпись
      Надпись "Licensed to (unknown)" в колонтитуле схем Jeppesen

      Пользователи программ Jeppesen e-Link for Windows (E4W) или Jeppesen JeppView при распечатке схем (Charts) аэродромов (как на реальном, так и с помощью виртуального PDF-принтера) могут заметить в верхнем колонтитуле непрезентабельную надпись "Licensed to (unknown)", которая, теоретически, может стать причиной дополнительных ненужных вопросов к пилоту от рамповой инспекции в случае, если эти схемы попадутся...



Яндекс.Метрика
Сайт работает на быстром VPS/VDS хостинге от FASTVPS