Аэродромные метеорологические органы обеспечивают производство регулярных, специальных и других наблюдений за состоянием погоды на аэродроме. Регулярные наблюдения обычно производятся и их результаты сообщаются с часовым и получасовым интервалом в зависимости от регионального аэронавигационного соглашения.
При возникновении оперативно-значимых изменений метеоусловий, производятся специальные наблюдения и составляются сводки. Специальные сводки выпускаются в тех случаях, когда один или более элементов регулярной сводки изменяются в соответствии с критериями оперативных минимумов, применяемых эксплуатантами на данном аэродроме.
Данные специальных наблюдений оформляются в виде выборочных специальных сводок в тех случаях, когда изменения отвечают следующим критериям:
Регулярные и выборочные специальные сводки составляются:
Указатели информации:
В случае составления метеорологического бюллетеня, в который входит несколько телеграмм фактической погоды, тип метеосводки указан в заголовке бюллетеня, например:
SAEE15 LKPR 140700Z, где
SA - отличительные буквы блока данных о регулярной фактической погоде;
ЕЕ - Europe East - географический район, где находится передающий центр;
15 - номер бюллетеня;
LKPR - 4-буквенный индекс передающего метеорологического органа (Прага);
140700Z - дата и время наблюдения, часы и минуты всемирного координированного времени (Universal coordinated time - UTC).

| METAR | Регулярное сообщение о погоде |
| SPECI | Специальное сообщение о существенных изменениях погоды |
| CCCC | 4-буквенный указатель аэродрома (код ИКАО) |
| YYGGggZ | День и срок наблюдения: YY - день месяца; GGgg - срок наблюдения в часах (GG); Z - опознаватель группы |
| dddffGfmfm | Ветер у поверхности земли: ddd - истинное направление ветра (VRB = VaRiaBle - переменное направление); ff - скорость ветра в км/ч, м/с или в узлах; G - Gasty - указатель порыва; fmfm - максимальная скорость за 10-минутный период в км/ч (KPH), м/с (MPS) или в узлах (KT). |
| dndndnVdxdxdx |
Группа включается, если изменение в направлении ветра составило 60 и более при скорости 2 м/с и более. |
| VVDv или CAVOK |
Горизонтальная видимость у поверхности земли: VVVV - минимальная видимость; Dv - направление, в котором со станции наблюдается минимальная видимость. Кодируется 1- или 2-буквенным указателем восьми мини румбов компаса (N, NE, S и др.); VxVxVxVxDv - включается, если минимальная видимость VVVV = 1500 м и менее, а вдругом направлении более 5 000 м; CAVOK - Ceiling And Visibility OK - заменяет видимость, особые явления погоды и облачность в том случае, если: 1) Горизонтальная видимость у поверхности земли составляет 10 км и более; 2) Нет облаков ниже 1500 м или ниже верхнего предела минимальной высоты в секторе (в зависимости от того, что больше); 3) Нет Cb- и TCU-облаков; 4) Нет особых явлений погоды. |
| RDRDR/VRVRVRVRi | Дальность видимости на ВПП: R - указатель RVR; DRDR - номер ВПП, для которой передается RVR. Для указания параллельных ВПП используются буквы L, R и C (левая, правая и средняя) или LL, RR; VVVV - среднее значение RVR за 10 минут; i - тенденция RVR за последние 10 минут: D (Downward) - уменьшение; U (Upward) - увеличение; N (No change) - без значительных изменений. |
| W'W' | Особые явления текущей погоды (см. Таблицу 2) |
| Определитель качества | Метеорологические явления | |||
| Интенсивность или близость | Дескриптор | Осадки | Явления, ухудшающие видимость | Прочее |
| - (Light) -Слабый; Moderate (no qualifier) - Умеренный (не указывать); + Heavy - сильный; VC ( In the vicinity) - вблизи, в пределах 8 км от периметра аэродрома. |
MI (Shallow) - тонкий; BC (Patches) - клочья; PR (Part) - Частичный (покрывает часть аэродрома); DR (Low drifting) - поземок (< 2м) BL (Blowing) - SH (Shower) - Ливни; TS (Тhunderstorm) - гроза; Z (Freezing) - |
DZ (Drizzle) - Морось; UP (Unknown Рrecipitation) - неопределенный вид осадков; RA (Rain) - Дождь; SN (Snow) - Снег; SG (Snow grains) - снежные зерна; IC (Diamond dust) - Ледяные иглы; PL (Ice pellets) - Ледяной дождь; GR (Hail) - Град; GS (Small hail or snow pellets) - небольшой град или снежная крупа. |
ВR (Mist) - Дымка; FG (Fog) - Туман; FU (Smoke) - Дым; VA (Volkanic аsh) -в улканический пепел; DU (Widespread dust) - SA (Sand) - Песок; HZ (Haze) - Мгла. |
PO (Well-developed SQ (Squalls) - Шквал; FC (Funnel cloud (tornado or water spout)) - воронкообразное обла SS (Sandstorm) - песчаная буря DS (Duststorm) - |
Продолжение следует...
Всех авиационных специалистов поздравляем с новым 2016-ым годом! Желаем вам безопасных полетов, хорошей погоды и безотказной техники! Для вас открытка от Jeppesen - прикольная схема захода на посадку по GPS:
Взлетает самолет с аэродрома Москва Внуково (UUWW/VKO) с ВПП 06. (Практически по курсу взлета с ВПП 06 на удалении приблизительно 11 км от торца находится магазин ИКЕА). В наборе высоты вдруг отказывают все двигатели. Второй пилот: - У нас отказ всех двигателей!
Пользователи, на компьютерах (ноутбуках) которых установлены программы Jeppesen FliteStar/FliteMap и Jepp View иногда после очередного обновления навигационной базы данных при запуске программы FliteStar/FliteMap могут увидеть сообщение об ошибке: Сообщение об ошибке "Failed to initialize JIT-EDocs API. (-7019) Unknown error" говорит, что программа не может инициализировать JIT-EDocs API.
Дано: компьютер с операционной системой Windows XP SP3 в корпоративной сети, построенной на Novell, несколько сетевых дисков, на которые даны права на запись/чтение. Встроенный браузер Internet Explorer - версии 7.... с чем-то. Неудобство: при копировании с/на любой сетевой диск проводник выдает сообщение: "Скопировать или переместить файлы из этой зоны?", в результате, пользователю каждый раз приходится дополнительно...
Дискавери фаза (Discovery Phase) — процедура сбора информации, выполняемая с целью понимание отрасли, для которой разрабатывается продукт, бизнеса Вашего заказчика и целевой аудитории. Важно получить глубокое понимание ожиданий заказчика, лиц, принимающих решения с его стороны, а также конечных пользователей в отношении продукта. Основной целью предварительного анализа является предоставление технического предложения...
В процесе развития авиационной отрасли эволюционируют и требования к бортовому и наземному оборудованию. Новое оборудование должно быть более надежным, более точным и более простым с точки зрения внедрения и эксплуатации. Соответственно, для него определяются новые требования - более жесткие по сравнению с предыдущими.
10 июля 2009 года мы решили и поехали в пещеры, которые находятся возле поселка Красный Гуляй Ульяновской области. Причем мало кто из нас знал точное место расположения этих пещер. Проводником (как выяснилось позже - хреновым) у нас был Сева, который в детстве ездил с классом в район тех пещер в рамках краеведческих исследований. Причем этот проводник плюс еще 3 человека с ним в машине уехали раньше...