Программа для ведения графика полета воздушных судов была создана специально для ралли "Шелковый путь-2010" для составления расписания, ведения статистики по перелетам сводного авиационного отряда сопровождения этой автогонки.
Табличный интерфейс программы:

Программа позволяет вести учет запланированного и фактического времени вылета и посадки ВС и отображать это в графическом виде. Ограничение - 15 ВС (желательное), 20 ВС - критическое. Теоретически, конечно, можно и больше, но в этом случае на экране монитора все может не поместиться.
Графический интерфейс программы:

Возможности программы:
Глюк программы: при выводе графика на печать (особенно на виртуальный принтер типа Adobe PDF) возможно искажение картинки. Выход пока только один - пробовать еще и еще раз, присваивая другое имя для PDF-файла. На одном компьютере график упорно не хотел НОРМАЛЬНО сохраняться с названием 1.pdf. Все другие названия печатались нормально :)
Летом 2013 г. глюк печати был исправлен, теперь все нормально печатается, в том числе сохранение и в PDF-файл (ТОЛЬКО с помощью установленного в системе виртуального PDF-принтера).
В целом, программа простая и не перегружена функционалом, она делалась за несколько дней, совсем чуть-чуть тестировалась - и сразу в бой! Не смотря на все ее недостатки она выполнила успешно свою функцию и сэкономила кучу времени при составлении и корректировании графика полетов воздушных судов сводного авиационного отряда ралли "Шелковый путь".
Программа успешно использовалась на протяжении нескольких лет для авиационного обеспечения ралли Шелковый путь: в 2010, 2011, 2012, 2013, 2016, 2021 годах.
Данную программу можно получить за символическую плату:
В примечании укажите, за что переводите деньги.
Также укажите ваш email, на который отправить программу.
Сумму при желании можно увеличить, уменьшать нельзя.
Если в процессе тестирования API необходимо сохранять из POSTMAN результаты запросов, в том числе headers в виде текста, но можно это делать с помощью консоли Postman (если вариант со скриншотами не подходит по какой-то причине :).
Для полноценной работы по администрированию мобильных устройств Apple с помощью MDM-сервера (Profile Manager) очень желательно использовать SSL-сертификат, выданный авторизованным центром сертификации. Можно, конечно, использовать и самоподписанный сертификат, созданный с помощью самого MDM-сервера - часть задач он будет решать. Но, тем не менее, будут некоторые ограничения, не позволяющие легко и просто управлять...
Этот документ является одним из первых, написанных для Electronic Flight Bag (EFB). Авторство принадлежит FAA - Federal Aviation Administration (США). К сожалению на данный момент нет подобного документа не только в России, но и во многих других странах, в том числе в Европейских. Даже ИКАО в этом плане отстает от Америки.
Не смотря на то, что маркетологи Microsoft рвут на своих попах волосы, уверяя пользователей, что их очередная новая операционная система просто суперская и не имеет ни одного изъяна и косяка и совершенно не требует абсолютно никакой дополнительной настройки, им мало кто верит. Тем более, что практика показывает, что операционные системы Windows - как российские автомобили: чтоб нормально поехать на нем...
Все взлётно-посадочные полосы (ВПП) аэродромов обязательно имеют идентификатор торцов - маркированный номер, который ассоциативен с магнитным курсом ВПП (Magnetic Heading). В США и некоторых странах, подверженных американскому влиянию, на аэродромах используется истинный курс, который соответствует магнитному +/- поправка на магнитное склонение в данной местности. Курс ВПП варируется от 1° до...
При передаче товаров, подлежащих маркировке, в универсальном передаточном документе (УПД), кроме стандартной бухгалтерской информации о контрагентах, товаре, цене, количестве и пр..., должны фигурировать коды маркировки данных товаров. Но все так просто - эти коды должны быть только в УПД в формате XML, в печатном PDF-файле их не должно быть.
Некоторым авиационным специалистам (пилотам, штурманам), а также курсантам авиационных училищ в определенный момент времени может понадобиться инструмент для выполнения некоторых инженерных расчетов. В качестве такого инструмента может выступать навигационная линейка НЛ-10, или компьютерная программа.