Аэронавигационные требования к бортовому оборудованию ВС

Опубликовано: 28 февраля 2012

В процесе развития авиационной отрасли эволюционируют и требования к бортовому и наземному оборудованию.

Аэронавигационные требования к бортовому оборудованию воздушных судов

Новое оборудование должно быть более надежным, более точным и более простым с точки зрения внедрения и эксплуатации. Соответственно, для него определяются новые требования - более жесткие по сравнению с предыдущими.

Аэронавигационные требования к бортовому оборудованию воздушных судов

Район полетов	Тип PBN / Требования к навигационной точности / Год наступления ограничений для ВС не обладающих такой функциональностью	Обеспечивается оборудованием/ процедура ОВД	Применяется для обеспечения	Тип ограничений
Океанические/ удаленные континентальные районы	RNAV 10 / ± 10 NM / Внедрено	Навигационные датчики: GNSS, IRS; Связь: RTF (голосовая связь) / Процедурный контроль при ОВД (без РЛК*) - доклад ЭВС о местоположении ВС органу ОВД)	Продольного/поперечного разделения между ВС в горизонтальной плоскости 50 NM	Маршруты полета по неоптимальным траекториям****
Океанические/ удаленные континентальные районы	RNP 4 / ± 4 NM / Внедрено	Навигационные датчики GNSS; Связь - RTF (голосовая связь)+DataLinks (CPDLC + ADS-C) / Доклад ЭВС о местоположении ВС органу ОВД + автоматическая передача данных о местоположении ВС по цифровому каналу (CPDLC + ADS-C)	Продольного/поперечного разделения между ВС в горизонтальной плоскости 30 NM	Маршруты полета по неоптимальным траекториям; Задержки в получении океанического разрешения
На континентальном маршруте с использованием наземных навиг. средств	RNAV 5 / ± 5 NM / Внедрено в Европе с 1998 Постепенно внедряется по всему миру	Навигационные датчики: GNSS, IRS, VOR/DME, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в большинстве регионов мира	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
На континентальном маршруте	RNAV 2 без IRS / ± 2 NM / 2014 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	RNAV 1 с IRS / ± 1 NM / 2014 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, IRS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	RNAV 1 без IRS по при достаточном наличии DME / ± 1 NM / 2014 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	RNAV 1 / ± 1 NM / 2014 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
SID/STAR	RNAV 2 без IRS / ± 2 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	RNAV 1 с IRS / ± 1 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, IRS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	RNAV 1 без IRS по при достаточном наличии DME / ± 1 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	BASIC RNP 1 или RNAV 1 по GNSS / ± 1 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	BASIC RNP 1 / ± 1 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS; Связь: RTF (голосовая связь) / Процедурный контроль при ОВД	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
Заход на посадку	RNP APCH / ± 0.3 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США 2016 год - весь мир	При отсутствии препятствий в зоне захода на посадку Навигационные датчики: GNSS; Связь: RTF (голосовая связь) / Процедурный контроль при ОВД и при использовании средств наблюдения за ВО*** при ОВД	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям; Задержки по погоде при невозможности захода по RNP
Заход на посадку	RNP AR APCH / ± 0.1 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	При наличии препятствий в зоне подхода к ВПП Навигационные датчики: GNSS; Связь: RTF (голосовая связь) / Процедурный контроль при ОВД и при использовании средств наблюдения за ВО*** при ОВД	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям; Повышенные эксплуатационные минимумы; Задержки по погоде при невозможности захода по RNP

Комментарии (1)

Старые первыми

Новые первыми

Most Likes

IC7K

около 9 лет назад
#205

This comment was minimized by the moderator on the site

Русскоязычный сайт посвященный ADS-B технологии [url]http://adsbradar.ru[/url] для любителей авиации и радарспоттинга.

Здесь не опубликовано еще ни одного комментария

Оставьте свой комментарий

Опубликовать комментарий как Гость.

Имя (Обязательно)

Email (Обязательно)

Фон

0 Значки

Вложения (0 / 3)

Поделитесь своим местоположением

Подпишитесь на рассылку новых комментариев

Категория: Документы

Интересные статьи:

Чехол Griffin Survivor для iPad 2

Пользователь планшета iPad рано или поздно обязательно задумается о необходимости приобретения и использования специального чехла для iPad. Какой защитный чехол купить? - каждый решает сам. А какой защитный купить, чтобы планшет смог выжить в любой, даже в экстремальной ситуации? - только Griffin Survivor.

Скопировать или переместить файлы из этой зоны?

Дано: компьютер с операционной системой Windows XP SP3 в корпоративной сети, построенной на Novell, несколько сетевых дисков, на которые даны права на запись/чтение. Встроенный браузер Internet Explorer - версии 7.... с чем-то. Неудобство: при копировании с/на любой сетевой диск проводник выдает сообщение: "Скопировать или переместить файлы из этой зоны?", в результате, пользователю каждый раз приходится дополнительно...

Восхождение на восточную вершину горы Эльбрус с флагом авиакомпании Волга-Днепр

Сейчас я уже не помню точно, да это и не важно - с чего все началось…, но в итоге образовалась инициативная группа из 7 человек с твердым намерением совершить восхождение на гору Эльбрус. В целях получения финансовой поддержки было подготовлено письмо и передано руководству нашей организации, в которой мы осуществляем свою трудовую деятельность с предложением в очередной раз прославить (в...

Методики определения эксплуатационных минимумов

Каждый эксплуатант (авиакомпания) при выполнении полетов должен тем или иным способом определять эксплуатационные минимумы для взлета и захода на посадку для каждого аэродрома с учетом: наличия/отсутствия/работосопособности системы огней ВПП, функционирования наземных и бортовых навигационных средств, препятствий в районе аэродрома и минимума командира воздушного судна. Эксплуатационные минимумы...

Программа Jeppesen Mobile TC

Программа Jeppesen Mobile TC является первым коммерческим аэронавигационным продуктом от фирмы Jeppesen для iPad. Программа включает в ребя 2 раздела: схемы аэродромов (кроки, заход на посадку, SID, STAR и др.) и текстовая часть сборников Jeppesen (ATC, Airport Directory, Meteorology и др...). В 2011 году Jeppesen анонсировал следующую программу - Jeppesen Mobile Flite Deck (Jepp Mobile FD),...

Проектор для кондитера

Кондитеры часто украшают торты и другие десерты замысловатыми рисунками и надписями. Вручную нанести сложное изображение не просто с первого раза, также важно изначально правильно и в нужном масштабе расположить надпись или рисунок на поверхности десерта - например, строго по центру. В этом случае без предварительного моделирования не обойтись. Поможет это сделать специальный проектор для...

Служба спасения 911 - Рождественский кошмар

Ведущий: Ежедневно тысячи людей попадают в кpитические ситуации, безвыходные положения, ломают pуки и ноги. Помочь им в этом пpизвана наша пpогpамма и служба "Спасение 911". Приободрить людей, попавших в беду, свести все к шутке - в этом состоит наша главная задача. И об одном таком случае, случившемся в Рождество, я не имею пpава молчать. Да, собственно, не очень-то и хочется.