Аэронавигационные требования к бортовому оборудованию ВС

Опубликовано: 28 февраля 2012 | Просмотров: 11301

В процесе развития авиационной отрасли эволюционируют и требования к бортовому и наземному оборудованию.

Аэронавигационные требования к бортовому оборудованию воздушных судов

Новое оборудование должно быть более надежным, более точным и более простым с точки зрения внедрения и эксплуатации. Соответственно, для него определяются новые требования - более жесткие по сравнению с предыдущими.

Аэронавигационные требования к бортовому оборудованию воздушных судов

Район полетов	Тип PBN / Требования к навигационной точности / Год наступления ограничений для ВС не обладающих такой функциональностью	Обеспечивается оборудованием/ процедура ОВД	Применяется для обеспечения	Тип ограничений
Океанические/ удаленные континентальные районы	RNAV 10 / ± 10 NM / Внедрено	Навигационные датчики: GNSS, IRS; Связь: RTF (голосовая связь) / Процедурный контроль при ОВД (без РЛК*) - доклад ЭВС о местоположении ВС органу ОВД)	Продольного/поперечного разделения между ВС в горизонтальной плоскости 50 NM	Маршруты полета по неоптимальным траекториям****
Океанические/ удаленные континентальные районы	RNP 4 / ± 4 NM / Внедрено	Навигационные датчики GNSS; Связь - RTF (голосовая связь)+DataLinks (CPDLC + ADS-C) / Доклад ЭВС о местоположении ВС органу ОВД + автоматическая передача данных о местоположении ВС по цифровому каналу (CPDLC + ADS-C)	Продольного/поперечного разделения между ВС в горизонтальной плоскости 30 NM	Маршруты полета по неоптимальным траекториям; Задержки в получении океанического разрешения
На континентальном маршруте с использованием наземных навиг. средств	RNAV 5 / ± 5 NM / Внедрено в Европе с 1998 Постепенно внедряется по всему миру	Навигационные датчики: GNSS, IRS, VOR/DME, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в большинстве регионов мира	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
На континентальном маршруте	RNAV 2 без IRS / ± 2 NM / 2014 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	RNAV 1 с IRS / ± 1 NM / 2014 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, IRS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	RNAV 1 без IRS по при достаточном наличии DME / ± 1 NM / 2014 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	RNAV 1 / ± 1 NM / 2014 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
SID/STAR	RNAV 2 без IRS / ± 2 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	RNAV 1 с IRS / ± 1 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, IRS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	RNAV 1 без IRS по при достаточном наличии DME / ± 1 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS, DME/DME; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	BASIC RNP 1 или RNAV 1 по GNSS / ± 1 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS; Связь: RTF (голосовая связь) / ATS с использованием систем наблюдения из которых все большее значение приобретает ADS-B	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
	BASIC RNP 1 / ± 1 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	Навигационные датчики: GNSS; Связь: RTF (голосовая связь) / Процедурный контроль при ОВД	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям;
Заход на посадку	RNP APCH / ± 0.3 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США 2016 год - весь мир	При отсутствии препятствий в зоне захода на посадку Навигационные датчики: GNSS; Связь: RTF (голосовая связь) / Процедурный контроль при ОВД и при использовании средств наблюдения за ВО*** при ОВД	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям; Задержки по погоде при невозможности захода по RNP
Заход на посадку	RNP AR APCH / ± 0.1 NM / 2016 год - Европа 2015 год - США	При наличии препятствий в зоне подхода к ВПП Навигационные датчики: GNSS; Связь: RTF (голосовая связь) / Процедурный контроль при ОВД и при использовании средств наблюдения за ВО*** при ОВД	Полетов в нагруженном воздушном пространстве Европы, США	Маршруты полета по неоптимальным траекториям; Повышенные эксплуатационные минимумы; Задержки по погоде при невозможности захода по RNP

Комментарии (1)

Старые первыми

Новые первыми

Most Likes

IC7K

около 12 лет назад
#205

This comment was minimized by the moderator on the site

Русскоязычный сайт посвященный ADS-B технологии [url]http://adsbradar.ru[/url] для любителей авиации и радарспоттинга.

Здесь не опубликовано еще ни одного комментария

Оставьте свой комментарий

Опубликовать комментарий как Гость.

Имя (Обязательно)

Email (Обязательно)

Фон

0 Значки

Вложения (0 / 3)

Поделитесь своим местоположением

Подпишитесь на рассылку новых комментариев

Интересные статьи:

Что находится с противоположной стороны Земли?

В одной из игр КВН - это был финал Высшей лиги КВН в 2003 году, выступала сборная Пятигорска со СТЭМом "Репка", и сюжет был следующим: некие жители России тянули репку, и у них это поначалу было не очень результативно, так как типа того с другой стороны планеты ту же самую рупку тянули американцы :))) Потом с помощью русской смекалки и из-за "шаблонного мышления американцев" наши герои, наконец-то...

Что такое UDID и как его узнать для своего устройства?

UDID (Unique Device Identifier) - уникальный идентификатор устройства, состоящий из 40 символов. Он есть у каждого мобильного i-устройства: iPad, iPhone или iPod Touch. UDID может использоваться, например, для бета-тестирования программ. Вы предоставляете разработчику программы свой UDID, он же, в свою очередь, предоставляет вам приложение для бета-тестирования.

Несовпадение формата и расширения XLS-файла

При экспортировании отчета в виде XLS-файла из Salesforce с помощью кнопки "Export Details" при последующем открытии этого Excel-файла на компьютере офис показывает предупреждение о том, что формат файла не совпадает с его расширением: Можно нажать на кнопку "Да", чтобы открыть файл. Или нажать на кнопку "Нет", чтобы не открывать :) Справку Microsoft вообще смысла нет открывать - там нет нужной информации.

Международный авиационный алфавит

Изучение фразеологии радиообмена на английском языке (если по-простому - авиационный английский) начинается с азбуки, точнее с авиационного алфавита. Без знания его как "Отче наш" нет смысла заниматься дальше и становиться профессиональным пилотом с допуском к выполнению международных полетов или диспетчером, допущенным к обслуживанию воздушного движения в международном аэропорту.

Сертификат iphone distribution ненадежен

Ситуация: xCode v.10.xx, после импорта свежего сертификата и ключа iphone distribution в Keychain, в нем отображается красным цветом надпись: Сертификат iphone distribution ненадежен

Простая реализация поддержки тёмной темы для iOS

При использовании кастомных цветов для элементов интерфейса приложений могут быть проблемы с их отображением при использовании тёмной темы на устройствах. Чаще всего тексты могут быть просто плохо читаемы, или совсем не читаемы из-за отсутствия контраста между цветом фона и цветом, например, текстовых меток.

Как разделить текстовый файл построчно и удалить часть строки

Как разделить текстовый файл построчно на несколько отдельных файлов и удалить часть строки? Бесплатно, без СМС, и без Python! Как-то при тестировании процесса ввода в оборот маркированного товара пришлось иметь дело с большим количеством кодов SGTIN...