Как различать разные путевые точки в БД ARINC 424

Опубликовано: 05 мая 2017

Данные по путевым точкам в базе данных ARINC 424 кодируются записями типа EA.

EA-записи содержат все промежуточные пункты маршрутов (5-буквенные путевые точки), находящиеся на воздушных трассах и вне трасс в пределах выбранного географического района.

Как различать разные путевые точки в БД ARINC 424

Столбцы	Имя поля (длина)	Ссылка
1	Тип записи (1)	5.2
2 - 4	Код заказчика/зоны (3)	5.3
5	Код раздела (1)	5.4
6	Код подраздела (1) Примечание 1	5.5, Прим. 1
7 - 10	Код района (4) Примечание 2	5.41, Прим. 2
11 - 12	Код ИКАО (2)	5.14
13	Подраздел (1) Примечание 1	5.5, Прим. 1
14 - 18	Идентификатор ППМ (5)	5.13
19	Пробел (интервал) (1)
20 - 21	Код ИКАО (2)	5.14
22	Номер записи продолжения (1)	5.16
23 - 26	Пробел (интервал) (4)
27 - 29	Тип ППМ (3)	5.42
30 - 31	Использование ППМ (2)	5.82
32	Пробел (интервал) (1)
33 - 41	Широта ППМ (9)	5.36
42 - 51	Долгота ППМ (10)	5.37
52 - 74	Пробел (интервал) (23)
75 - 79	Динамическое магнитное склонение (5)	5.39
80 - 84	Резерв (расширение) (5)
85 - 87	Код исходной точки (3)	5.197
88 - 95	Резерв (расширение) (8)
96 - 98	Указатель формата имени (3)	5.196
99 - 123	Имя/описание ППМ (25)	5.43
124 - 128	Номер записи файла (5)	5.31
129 - 132	Дата цикла (4)	5.32

Примечание 1. В записях маршрутных ППМ (EA-records) код подраздела находится в 6-ом столбце, а в 13 столбце - пробел. В записях ППМ аэроузла (PC-records) код подраздела находится в 13 столбце, а в 6 столбце - пробел.

Примечание 2. В записях маршрутных ППМ (EA-records) используется код “ENRT”. В записях ППМ аэроузла (PC-records) в поле кода района содержится ИКАО-код аэродрома.

Согласно спецификации в 27-29 столбцах кодируется тип путевой точки. Варианты типа приведены в пункте 5.42:

Для маршрутных ППМ:

Тип ППМ	27 столбец	28 столбец	29 столбец
Объединенные именованная точка пересечения с точкой RNAV	C
Точка пересечения (нанесенная на карту) без названия	I
ОПРС (как ПМ)	N	Примечание 1	Примечание 2
Точка пересечения с наименованием	R
Не нанесенное на карту пересечение авиатрасс	U
ПМ зональной навигации	W
Фиксированный ориентир на конечном этапе захода на посадку		A
Фиксированный ориентир на начальном участке захода на посадку и на конечном участке захода на посадку		B
Фиксированный ориентир на заданном направлении конечного участка захода на посадку		C
Фиксированный ориентир на промежуточном участке захода на посадку		D
Внемаршрутное пересечение		F
Фиксированный ориентир на начальном участке захода на посадку		I
Фиксированный ориентир на заданном направлении конечного участка захода на посадку на фиксированном ориентире начального участка захода на посадку		K
Фиксированный ориентир на заданном направлении конечного участка захода на посадку на фиксированном ориентире промежуточного участка захода на посадку		L
Точка ухода на второй круг		M
Фиксированный ориентир начального участка захода на посадку и фиксированный ориентир ухода на второй круг		N
Точка входа/выхода в океаническую зону ПМ		O
Пересечение диспетчерского воздушного пространства ФИР/УИР		U

Для того, чтобы различать трассовые ППМ - точки с обязательным докладом диспетчеру (Compulsory Waypoins) от точек, не требующих доклада (Non-Compulsory Waypoins), нужно смотреть другие записи в БД ARINC 424 - а именно, ER-records (записи воздушных трасс).

В 42-ом столбце ER-записей стоит буква "C" для точек маршрутов, требующих доклада диспетчеру. Для Non-Compulsory Waypoins там стоит пробел.

Серой заливкой выделены названия ППМ, синим - признак "Compulsory":

Как различать разные путевые точки в БД ARINC 424 Проверка точки ADEKI по БД Jeppesen FliteStar:

Как различать разные путевые точки в БД ARINC 424

Проверка точки GOGOL по БД Jeppesen FliteStar:

Как различать разные путевые точки в БД ARINC 424

Примечание: в данном примере были использованы БД Arinc 424 и Flite Star определенного цикла AIRAC, со временем у некоторых маршрутных точек признак "Compulsory" может измениться на "Non-Compulsory" и наоборот.

Добавить комментарий

Вы можете авторизоваться с помощью социальных сетей:

| Категория: Документы

Интересные статьи:

Глюки iPad. Экран сам работает

Новый планшет iPad mini, купленный в Америке, почти сразу при эксплуатации начал себя плохо вести - периодически он жил своей жизнью: менял масштаб экрана, запускал приложения, переходил по ссылкам в браузере, набирал текст на виртуальной клавиатуре... Его владелец - любитель мистики и эзотерики - относил этот глюк к вмешательству потусторонних сил, как, помните, в фильме Джерри Цукера...

Фразы про ЛИЦО (FACE)

Выражения, в которых используется слово ЛИЦО (face), использование их в повседневной речи и сравнение с русскими аналогами. 1. FACE THE MUSIC (досл.: «встретить музыку») По-русски это означает: держать ответ за что-либо, расплачиваться, "расхлёбывать кашу".Пример: You’ve made a mistake; now you’ll have to face the music.Ты совершил ошибку, теперь тебе придется за нее расплачиваться.

iTunes не синхронизирует программы

Ситуация: вы подключили свой iPad или iPhone к компьютеру с помощью кабеля. Программа iTunes запустилась сама, или вы ее принудительно запустили, но функция синхронизации приложений (программ) не активна! :( Выражается это в невозможности установить/убрать галочку на Синхронизации приложений - вся станица "Программы" выглядит не активной.

Как добавить самолет в программу Jeppesen FliteStar, FliteMap

Программа Jeppesen FliteStar/FliteMap позволяет выполнять навигационные расчеты для полета воздушного судна с одного аэродрома на другой. При этом учитываются летно-технические характеристики выбранного воздушного судна. Поэтому для наиболее точных результатов нужно использовать конкретную модель воздушного судна, имеющей правильные ЛТХ.

Эволюция Jeppesen - улучшенные схемы процедур SID/STAR

Основываясь на обратной связи от пилотов, компания Jeppesen приняла решение усовершенствовать свои IFR-схемы процедур SID и STAR. Эти усовершенствования нацелены на повышение ситуационной осведомленности, сократить продолжительность полета по приборам без наблюдения за внекабинной обстановкой (reduce heads-down time = уменьшение времени отвлечения внимания пилотов от пилотажных приборов) и,...

Идеальный тестер

Любой сотрудник некрупной IT-компании подтвердит, что четверг – самый скучный день недели. В самом деле - в понедельник все разгребают пришедшую за выходные почту, ругаются с поставщиками кофе и воды для кулера, и курят на лестнице, рассказывая друг другу анекдоты для борьбы со сном и похмельем. Во вторник задачи розданы, силы свежи, и код пишется на одном дыхании. В среду количество полезной...

Как убрать оперу из трея

Хоть браузер Опера - гавно, некоторые пользователи сети Интернет им все равно пользуются, в том числе и я. Иногда. Когда проверяю как себя ведет какой-нибудь сайт или скрипт в различных браузерах. В этом случае проверка осуществляется на максимально возможном количестве браузеров: Mozilla Firefox, Chrome, Opera, Safari, Internet Explorer.