Все автомобильные GPS-навигаторы имеют меню с достаточного размера кнопками на сенсорном экране для выстрого запуска необходимых приложений, в первую очередь - программы для непосредственной навигации. Многие современные навигаторы имеют возможность менять путь к навигационной программе.

Поэтому при установке альтернативного ПО есть возможность безболезненно через настройки меню задать временно или постоянно новый путь. Старые навигаторы не имеют такой функции, у них нет настроек изменения ссылки на запуск навигационной программы. Автомобильный навигатор EXPLAY PN-355 как раз является таким старым аппаратом.
Тем не менее решение этой проблемы есть, и навигатор EXPLAY PN-355 можно легко превратить в псевдо-наладонник и после этого запускать любое приложение. При этом, конечно, мы лишаемся удобных крупных интерактивных кнопок для запуска программы - что иногда может быть критично, т.к. запустить приложение во время управления автомобилем проще, нажав на кнопку размером 2х2 см, чем кликать ногтем или стилусом в мелкую строку в окне проводника.
Практическая часть:
Все, вместо стандартной оболочки навигатора имеем рабочий стол Windows и открытый доступ ко всем скудным возможностям операционной системы. Можно записывать на SD-карту любые программы и файлы, которые можно будет запускать через проводник.
Можно, конечно, вынести необходимые ярлыки на рабочий стол, но т.к. навигаторы EXPLAY имеют взащиту файлов системы, все файлы, записанные во внутреннюю память (все, что не флэшка), будут удалены при перезагрузки навигатора.
Пользователи, на компьютерах (ноутбуках) которых установлены программы Jeppesen FliteStar/FliteMap и Jepp View иногда после очередного обновления навигационной базы данных при запуске программы FliteStar/FliteMap могут увидеть сообщение об ошибке: Сообщение об ошибке "Failed to initialize JIT-EDocs API. (-7019) Unknown error" говорит, что программа не может инициализировать JIT-EDocs API.
"Ура!" - воскликнут дружно все офисные лодыри и бездельники. Ведь для них создана специальная программа для имитации бурной деятельности (ИБД). То есть теперь можно, запустив эту программу, сидеть перед компьютером и ничего не делать. Отмазка по поводу безделья есть: "Осуществляется важный процесс, который нельзя прерывать!".
Аналогично шпаргалке по MySQL - подборка запросов для ORACLE.
Несколько раз в сети попадалась информация по перепрошивке GPS-навигаторов Garmin. В том числе и про превращение бытового навигатора Garmin 276 (и его модификаций) в полноценный авиационный навигатор Garmin 296. Не зря говорят, что "Голь на выдумку хитра!", и многие пытаются сэкономить на приобретении полноценного прибора. По неофициальной информации элементная база Garmin 276 и 296 одна и та же....
При использовании кастомных цветов для элементов интерфейса приложений могут быть проблемы с их отображением при использовании тёмной темы на устройствах. Чаще всего тексты могут быть просто плохо читаемы, или совсем не читаемы из-за отсутствия контраста между цветом фона и цветом, например, текстовых меток.
Иногда в чате ICQ или скайпа, или в тексте комментария на сайте в контакте или одноклассников нужно написать символ, который отсутствует на клавиатуре. Конечно, можно через меню Пуск открыть таблицу символов, найти необходимый и кликнуть на него, предварительно установив фокус (курсор) в нужное окно..., но это можно выполнить значительно проще и быстрее. Рассмотрим, например, знак градуса - °,...
Изучение фразеологии радиообмена на английском языке (если по-простому - авиационный английский) начинается с азбуки, точнее с авиационного алфавита. Без знания его как "Отче наш" нет смысла заниматься дальше и становиться профессиональным пилотом с допуском к выполнению международных полетов или диспетчером, допущенным к обслуживанию воздушного движения в международном аэропорту.