
Если xCode при компиляции проекта ругается на часть кода и выдает ошибку, например, такую:
Thread 4: Exception: -[UIKeyboardTaskQueue waitUntilAllTasksAreFinished] may only be called from the main thread.
Это означает, что данный кусок кода должен выполняться в главном потоке, а не в дополнительном.
Для исправления ситуации нужно поместить этот кусок кода внутрь блока DispatchQueue.main.async.
Так:
DispatchQueue.main.async(execute: {
// здесь вставить свой код
})
Или (сокращенный вариант) так:
DispatchQueue.main.async {
// здесь вставить свой код
}
do {
let json = try JSONSerialization.jsonObject(with: data, options: [])
let myRequest = try JSONDecoder().decode(MyRequest.self, from: data)
// токен и имя тогда можно получить так:
var myToken = myRequest.token
var myName = myRequest.callsign
// отобразить Username и токен в интерфейсе (для отладки):
DispatchQueue.main.async(execute: {
self.usernameLabel.text = String(myName)
self.tokenLabel.text = String(myToken)
})
} catch {
// модальное окно - если не верные логин-пароль:
DispatchQueue.main.async {
let modalWindow = UIAlertController(title: "Login Error", message: "Username or password is wrong :( ", preferredStyle: .alert)
let okButton = UIAlertAction(title: "Close", style: .default) {
(ACTION) -> Void in
}
modalWindow.addAction(okButton)
self.present(modalWindow, animated: true, completion: nil)
}
}
Изучение фразеологии радиообмена на английском языке (если по-простому - авиационный английский) начинается с азбуки, точнее с авиационного алфавита. Без знания его как "Отче наш" нет смысла заниматься дальше и становиться профессиональным пилотом с допуском к выполнению международных полетов или диспетчером, допущенным к обслуживанию воздушного движения в международном аэропорту.
Ширитон Виталий Иванович - полковник ВВС, летал на Л-29, Л-39, МИГ-17, МИГ-21. С 1978 по 1984 годы был командиром полка 809 УАП (в/ч 19109) Харьковского высшего военного авиационного училища летчиков. При нем летный состав впервые в истории части освоил полеты в сложных метеоусловиях при первом минимуме погоды с использованием СДУ и боевое применение по наземным целям с практической стрельбой неуправляемыми...
17 октября программа Jeppesen FD PRO получила одобрение от EASA (European Aviation Safety Agency) как програмный продукт для EFB. Одновременно с программой Jeppesen FD PRO была одобрена (сертифицирована) программа Jeppesen TC PRO.
В настоящее время имеется большое разнообразие программ для навигации: Mapsme, Яндекс.Навигатор, Sygic, Навител, Copilot, Magic Earth, iGo, TomTom Go и множество других приложений. Наиболее популярные версии - для iOS и для Android, для других платформ (например, Windows) не каждый производитель делает приложение. Разные пользователи выбирают и используют различные приложения для навигации - кому какие...
Многие создатели сайтов на Joomla используют собственные классы для различных объектов CSS. Это могут быть классы, например, для таблиц или изображений. Начиная с Joomla версии 2.5 эта популярная CMS использует поддержку технологии "Lightbox", и теперь для получения этого эффекта не нужно устанавливать сторонние расширения, все уже реализовано в самом движке Joomla, достаточно только в редакторе...
Передача информации из одной системы в другую с помощью очередей (Queues) считается самым недёжным вариантом, не даром, очереди часто используются в банковской сфере. Данный функционал может быть реализован с помощью любой из технологий: IBM MQ, Rabbit MQ, Apache Active MQ и др. Некоторые решения являются платными (IBM MQ), некоторые - бесплатными. IBM MQ по моему мнению является самой крутой...
Несколько раз в сети попадалась информация по перепрошивке GPS-навигаторов Garmin. В том числе и про превращение бытового навигатора Garmin 276 (и его модификаций) в полноценный авиационный навигатор Garmin 296. Не зря говорят, что "Голь на выдумку хитра!", и многие пытаются сэкономить на приобретении полноценного прибора. По неофициальной информации элементная база Garmin 276 и 296 одна и та же....