Второе задание на курсах по Python инициировало работу со словарем: нужно было написать программу, которая берет словарь и меняет местами ключи и значения.

Дополнительным требованием было - Попытаться реализовать решение задачи за наименьшее количество строк.
Пример: {'key1': 'value1', 'key2': 'value2'} -> {'value1': 'key1', 'value2': 'key2'}
Исходный словарь: {'Kill': 'Убить', 'Bill': 'Билла', 'Tender': 'Нежно', 'Again': 'Снова'}
d = {'Kill': 'Убить', 'Bill': 'Билла', 'Tender': 'Нежно', 'Again': 'Снова'}
print('Исходник: ', d)
tmp=dict()
for x,y in d.items():
tmp.update({y:x})
print('Рокировка: ', tmp)
d = {'Kill': 'Убить', 'Bill': 'Билла', 'Tender': 'Нежно', 'Again': 'Снова'}
print('Исходник: ', d)
tmp=dict()
for x,y in d.items():
tmp[y] = x
del(d)
print('Рокировка: ', tmp)
# Оставить, как есть или вернуть старое имя словарю:
d=tmp
del(tmp)
print('Рокировка: ', d)
Исходник: {'Kill': 'Убить', 'Bill': 'Билла', 'Tender': 'Нежно', 'Again': 'Снова'}
Рокировка: {'Убить': 'Kill', 'Билла': 'Bill', 'Нежно': 'Tender', 'Снова': 'Again'}
Каждому "нормальному" типу воздушного судна (ВС) присваивается код ИКАО и код ИАТА. Код ИКАО состоит из 4 знаков (букв латинского алфавита и цифр). Код ИКАО для ВС в первую очередь используется при планировании полетов - указывается в 9 поле флайтплана (FPL).
Самое простое, казалось бы - посетить салон мегафона. Но с корпоративным номером это не так: нужна довернность от директора (а ее надо заполнить, распечатать, подписать - не не мгновенно). Если ты - администратор корпоративных номеров своей компании, и хочешь переустановить свой eSIM с одного телефона на другой, можно все сделать электронно.
Каждый эксплуатант (авиакомпания) при выполнении полетов должен тем или иным способом определять эксплуатационные минимумы для взлета и захода на посадку для каждого аэродрома с учетом: наличия/отсутствия/работосопособности системы огней ВПП, функционирования наземных и бортовых навигационных средств, препятствий в районе аэродрома и минимума командира воздушного судна. Эксплуатационные минимумы...
ARINC - международная рганизация, выпускающая документацию, главное назначение которой стандартизовать физические и электрические параметры авиационного оборудования для обеспечения максимальной взаимозаменяемости однотипного оборудования, разработанного различными производителями. ARINC424 - рекомендуемый стандарт авиационной промышленности для формата и содержания файлов аэронавигационных данных, используемых при подготовке баз...
Есть такое iOS-приложение - Garmin Pilot, которое можно было бы назвать замечательным, но с марта 2022 года она стало немного иным... Но, довольно грустной лирики, ибо есть люди, которые до сих пор пользуются этим приложеним не смотря ни на что. Итак, в некоторых случаях пилотам может понадобиться выполнять полет и контролировать местоположение ВС относительно некого трека, который был записан ранее. Если...
В России 8 февраля 2011 года отменили переход на летнее время. Таким образом, в последний раз централизовано переведя стрелки часов на 1 час вперед 27 марта 2011 года, в России было установлено единое время без сезонных переходов. Но вот приближается последняя суббота октября 2011 года - 29 число. В этот день компьютеры не должны ничего делать. Теоретически это можно настроить, убрав галочку "Автоматический...
Все взлётно-посадочные полосы (ВПП) аэродромов обязательно имеют идентификатор торцов - маркированный номер, который ассоциативен с магнитным курсом ВПП (Magnetic Heading). В США и некоторых странах, подверженных американскому влиянию, на аэродромах используется истинный курс, который соответствует магнитному +/- поправка на магнитное склонение в данной местности. Курс ВПП варируется от 1° до...