В апреле-мае 2023 года не было прямых рейсов из России во Вьетнам и обратно - из Вьетнама в Россию. В начале июня 2023 пообещали, что ИрАэро будет летать по маршруту Иркутск - Ханой - Иркутск. Мы семьей отдыхали во вьетнамском городе Нячанге, и нам нужно было домой вернуться в мае.
Системы поиска рейсов Aviasales, City.Travel, Trip.com предлагали множество различных вариантов с пересадками в разных странах с различными ценами и длительностью. Вариантов было очень много, самые не дорогие были через Индию и Китай, потом чуть дороже были через Эмираты, Оман и Бахрейн.
В чатах и форумах путешественников была найдена информация, что можно лететь транзитом через Китай, и для этого не нужно получать визу.
Цитата правил Китая!!!
В результате мы купили билеты на 4 человек по маршруту Нячанг (CXR) -> Хо Ши Мин (SGN) -> Ченду (TFU) -> Москва Шереметьево (SVO).
Пересадки: в Хо Ши Мине 3,5 часа, в Ченду 22,5 часа.
Для успешного транзита через Китай было сделано следующее:
1. Куплена виртуальная SIM-карта (eSIM) оператора Chinacom через приложение Airalo (часто пользуемся этим сервисом, подробности тут: ССЫЛКА на СТАТЬЮ !!!. Если не пользовались ранее и хотите попробовать, то получите скидку 3$, если при регистрации укажите промокод MAKSIM6882).
Chinacom - это местный оператор, действует только на территории Китая. Брали самый дешевый тариф - 1Гб сроком действия на 7 дней. Этого хватило чуть менее, чем на сутки для двух телефонов, использовали google-навигацию и соцсети. eSIM была активирована в один телефон, который также раздавал интернет другому.
Важный момент: для использовании eSIM данного оператора, купленного через Airalo, нужно обязательно включить роуминг в настройках сотового тарифа для этого номера, иначе интернета не будет.
2. Отель
3.
За день до прилета в Китай заполнили китайскую декларацию здоровья на сайте https://htdecl.chinaport.gov.cn
В продолжение статьи "Проблема идиотских NOTAM" прочитайте действующие* НОТАМ и скажите регламент работы российского аэропорта Мирный (код ИКАО: UERR, код ИАТА: MJZ): (Р1125/21 НОТАМНЩ)УЕЕЕ/ЩФАЛЦ/ИЖ/НБО/А/000/999/6232С11402В005А)УЕРР Б)2103290300 Ц)2106120500Д)ПН 0300-0450, ВТ 4Т ПТ 0300-0500, СР 0315-0500, СБ 0330-0500Е)1.АД ЗАКРЫТ РЕМОНТОМ ВПП.2.В ПЕРИОД ЗАКРЫТИЯ АД ОБЕСПЕ4ИВАЕТ ПРИЕМ/ВЫПУСК САМОЛЕТОВ 4 КЛАССА И ВЕРТОЛЕТОВ ВСЕХ ТИПОВ.)...
Ширитон Виталий Иванович - полковник ВВС, летал на Л-29, Л-39, МИГ-17, МИГ-21. С 1978 по 1984 годы был командиром полка 809 УАП (в/ч 19109) Харьковского высшего военного авиационного училища летчиков. При нем летный состав впервые в истории части освоил полеты в сложных метеоусловиях при первом минимуме погоды с использованием СДУ и боевое применение по наземным целям с практической стрельбой неуправляемыми...
По мере того, как навигация с использованием спутниковой системы (GPS навигация), бортовых пилотажных комплексов (FMS), компьютерных полетных карт и компьютерных систем планирования полетов получали распространение, авиационные компании и разработчики ПО предоставляли все больше и больше технических характеристик. Благодаря большому количеству систем, доступных на сегодняшней день, можно легко...
MX-запись (запись Mail eXchange) - тип DNS-записи, который указывает на почтовый сервер (или серверы), принимающий письма для домена, или осуществляющий отправку писем. У MX-записи есть два параметра: Сервер: Адрес почтового сервера (например, mail.example.com). Приоритет: Число (обычно от 0 до 100, чаще всего = 10). Чем оно меньше, тем выше приоритет сервера. Почта сначала отправляется на сервер с наивысшим приоритетом (с наименьшим числом).
На островах Тихого океана местные жители поклоняются самолетам, которые привозят разные ништяки и вкусняшки. А чтобы боги прилетали почаще, строят фальшивые аэродромы с муляжами самолетов, вышек и взлетными полосами.
Международные требования к шуму воздушных судов изложены в форме стандартов и рекомендуемой практики в документе Международной организации гражданской авиации (ИКАО) “Приложение 16 “Охрана окружающей среды” (том 1 “Авиационный шум”) Конвенции о международной гражданской авиации 1944г. Проблема авиационного шума возникла с конца 50-х годов со времени внедрения и начала интенсивной эксплуатации в мировой гражданской...
Программа Jeppesen FliteStar/FliteMap позволяет выполнять навигационные расчеты для полета воздушного судна с одного аэродрома на другой. При этом учитываются летно-технические характеристики выбранного воздушного судна. Поэтому для наиболее точных результатов нужно использовать конкретную модель воздушного судна, имеющей правильные ЛТХ.