Программа для ведения графика полета воздушных судов была создана специально для ралли "Шелковый путь-2010" для составления расписания, ведения статистики по перелетам сводного авиационного отряда сопровождения этой автогонки.
Табличный интерфейс программы:
Программа позволяет вести учет запланированного и фактического времени вылета и посадки ВС и отображать это в графическом виде. Ограничение - 15 ВС (желательное), 20 ВС - критическое. Теоретически, конечно, можно и больше, но в этом случае на экране монитора все может не поместиться.
Графический интерфейс программы:
Возможности программы:
Глюк программы: при выводе графика на печать (особенно на виртуальный принтер типа Adobe PDF) возможно искажение картинки. Выход пока только один - пробовать еще и еще раз, присваивая другое имя для PDF-файла. На одном компьютере график упорно не хотел НОРМАЛЬНО сохраняться с названием 1.pdf. Все другие названия печатались нормально :)
Летом 2013 г. глюк печати был исправлен, теперь все нормально печатается, в том числе сохранение и в PDF-файл (ТОЛЬКО с помощью установленного в системе виртуального PDF-принтера).
В целом, программа простая и не перегружена функционалом, она делалась за несколько дней, совсем чуть-чуть тестировалась - и сразу в бой! Не смотря на все ее недостатки она выполнила успешно свою функцию и сэкономила кучу времени при составлении и корректировании графика полетов воздушных судов сводного авиационного отряда ралли "Шелковый путь".
Программа успешно использовалась на протяжении нескольких лет для авиационного обеспечения ралли Шелковый путь: в 2010, 2011, 2012, 2013, 2016, 2021 годах.
Данную программу можно получить за символическую плату:
В примечании укажите, за что переводите деньги.
Также укажите ваш email, на который отправить программу.
Сумму при желании можно увеличить, уменьшать нельзя.
В соответствии с Приложением 15 к Чикагской конвенции ИКАО "Службы аэронавигационной информации" в разделе 4.3 указано: На каждой странице поправки к AIP в соответствии с AIRAC, включая титульный лист, указывается дата вступления в силу. В тех случаях, когда используется время вступления в силу, отличное от 0000 UTC, это время указывается на титульном листе.
В сети интернет есть несколько сервисов, которые могут сообщить IP-адрес сайта. Зачастую, эти сайты кроме ввода имени домена требуют ввести капчу, иногда имя и адрес электронной почты... - вот такая бюрократия! Для того, чтобы определить IP-адрес DNS-сервера, к которому относится сайт, точнее его доменное имя, и без ввода всяких дополнительных даных, существует несколько способов. Самый простой - это через...
Основываясь на обратной связи от пилотов, компания Jeppesen приняла решение усовершенствовать свои IFR-схемы процедур SID и STAR. Эти усовершенствования нацелены на повышение ситуационной осведомленности, сократить продолжительность полета по приборам без наблюдения за внекабинной обстановкой (reduce heads-down time = уменьшение времени отвлечения внимания пилотов от пилотажных приборов) и,...
Начиная с версии какой-то 3.xxxx в программе uTorrent появилась реклама. Причем, реклама довольно агрессивная - даже в те минуты, а иногда - секунды, когда программа uTorrent не свернута в трей, ее реклама успевает надоесть. Хорошо, что разработчики приложения uTorrent дали возможность пользователям программы через настройки отключить рекламу.
Нужно было давеча попасть в небольшую немецкую деревушку - Раунхайм (Raunheim), расположенную не далеко от аэропорта Франкфурт Майн (EDDF/FRA). Расстояние от терминала вроде бы смешное - всего-то около 10 километров, но использовать такси - как-то не спортивно, пешком - не солидно, в результате было принято решение воспользоваться железнодорожным немецким транспортом. Железнодорожный транспорт в Германии очень...
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) предписывает использовать Всемирную геодезическую систему 1984 (WGS-84) или эквивалентную ей в качестве стандарта для указания координат широты и долготы аэронавигациионных данных. В настоящее время далеко не все страны используют геодезическую систему WGS-84 для определения, хранения и публикации аэронавигациионных данных. Не смотря на...
AirSpeak - наверное самый известный курс обучения летного и диспетчерского состава фразеологии радиообмена. Ситуации, приведенные в этом курсе - максимально приближены к реальной эксплуатации воздушных судов и обслуживания воздушного движения. Рассмотрены, конечно, только самые основные и элементарные случаи. Но основной упор данного курса делается на количество повторений и понимание основ...